2014年10月在中新双边合作联委会(JCBC)第十一次会议召开前夕，张志贤接受新华网记者独家专访。谈到中新第三个政府间合作项目，张志贤表示，目前双方正就该项目进行磋商，力争寻求最好的合作方案。目前，现代互联互通和现代服务业是两个首要考察的重点，当然也包括提高中国西部的互联互通、商业环境等。此外，我们设立了专门研究项目可行性的小组，在此次苏州举行的会议上我也将与张高丽副总理就此进行讨论。所以现阶段要谈论具体的城市显得有些为时过早。相较前两个项目，我认为这个新的项目有一个重要的区别：苏州工业园与天津生态城均是关于一个城市或地点的发展开发，而此次在西部地区设立的项目，将会形成区域内、区域间以及区域外的多点现代互联互通和现代服务业。因此，我们需要关注整个地区，而非受限于某个范围。我认为，要成功推进这样一个项目应该具备以下几点要素。第一，应该与中国目前西部大开发的规划步调一致。第二，它应该具有创新性，能够开创新的领域和模式。由于中国发展的速度很快，在很多领域可以凭借自身的能力快速发展，因此我们要体现出创新。第三，它还应具备商业可行性，使其自身可以维持向前发展的势头。

2017年2月，张志贤接受新华网书面采访时表示，自第三个政府间项目启动以来，新中（重庆）战略性互联互通示范项目在四个重点领域内均取得了良好的进展。在金融服务方面，政策创新加强了新渝之间的金融互联互通，促进了中国西部地区的经济转型。迄今为止，双方已商定并完成了价值超过60亿美元的金融交易，包括跨境贷款和债券发行，以帮助在渝企业从新加坡获得更低成本的融资。新渝及其它地区的民航互联互通也大大提高。目前，中国的西部航空与新加坡的胜安航空每周已有14个新渝往返航班。2016年9月, 西部航空把其新渝航线延伸到了乌鲁木齐。我们正在探索开发更多利用新渝两地连接中国的西部与东南亚和西南太平洋的航线。我们也正在探讨一个通过北部湾和新加坡直接连接重庆和21世纪海上丝绸之路的海陆贸易路线。我们还在寻求通过“新渝数字超高速公路”，提高中国和地区之间的IT互联互通。

2018年6月，张志贤接受新华社书面专访时表示，中新（重庆）互联互通项目下的中新互联互通南向通道，通过铁路连接甘肃、重庆和广西，经由广西沿海口岸，通往新加坡及以外地区，加强中国西部与东南亚地区和世界其他国家之间的衔接。新加坡可在将中新互联互通南向通道衔接至区域以外的国际市场方面扮演重要角色。这有助推动中国西部整体的经济发展，吸引更多外国及新加坡企业透过重庆扩展在中国西部的业务。同样，中国企业也能通过中新互联互通南向通道，以新加坡作为进军东南亚和其他国际市场的基地

2019年4月8日，张志贤在《联合早报》刊发署名文章指出，我们将中新（重庆）战略性互联互通示范项目下的南向通道升级为“国际陆海贸易新通道”。2018年，我从广西钦州港出发，沿着此通道访问南宁、重庆、西宁和兰州。贸易新通道在“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”之间搭建起战略联系。通过促进多式联运、数据和金融等传统与现代互联互通，中新（重庆）战略性互联互通示范项目在改善整体经商环境、助推中国西部发展和促进中国与东南亚国家贸易合作方面，都取得了积极成效。

2019年9月12日，张志贤会见来访的中共中央政治局委员、重庆市委书记陈敏尔时指出，习近平主席提出的共建“一带一路”倡议，意义重大，影响深远。新中互联互通项目不断取得新成就，成为两国共建“一带一路”的成功范例。国际陆海贸易新通道为新加坡和东盟国家同中国西部地区合作提供了极大便利。希望双方抓住机遇，推动务实合作取得更大成果。